阿德?tīng)柼?57 噸蒸汽動(dòng)力鐵路起重機(jī) - 德意志聯(lián)邦銀行 - 儀表 1 1：32

幾十年來(lái)，弗萊什曼和馬爾克林在他們的示范項(xiàng)目中都有一個(gè)德國(guó)的“艾森巴恩克蘭”。對(duì)于許多六七十年代的男孩來(lái)說(shuō)，在閣樓的h0布局上操作這樣一臺(tái)機(jī)器一定是一個(gè)夢(mèng)想。
由于成年男子基本上是男孩與較大的玩具，這種解釋的鐵路起重機(jī)起源于軌距1/1:32/45毫米軌道。它只是粗略地建立在原作的基礎(chǔ)上。就像兒時(shí)的夢(mèng)想一樣，這個(gè)模型是用鑰匙手動(dòng)操作的。
1949年，德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司（Deutsche Bundesbahn）調(diào)試了幾臺(tái)57噸的蒸汽動(dòng)力鐵路起重機(jī)。
阿代爾建造的蒸汽動(dòng)力起重機(jī)的外形非常相似。
57噸的維昂儲(chǔ)存在框架的抗衡，而他們進(jìn)行了額外的單位瓦戈更強(qiáng)大的90噸維昂。這使得傳輸和部署不那么復(fù)雜。
我的主要參考資料是艾森巴恩姆博物館“Alter Bahnhof Lette”的這份文件： Juli\u 2020/Betriebsbuch\u fuer\u den\u Kranwagen\u Essen\u 734\u 062\u
這個(gè)模型使用了與我其他出版的機(jī)車(chē)車(chē)輛相同的設(shè)計(jì)特征（即車(chē)軸、軸承、BUFFE等……）。
還上傳了平板支撐車(chē)（bijwagen）的STL，包括吊桿支撐。拋光，車(chē)軸/車(chē)輪，彈簧和聯(lián)軸器是從馬爾克林馬克西模型打撈。
請(qǐng)注意，吊桿約45厘米長(zhǎng)，起重機(jī)的緩沖尺寸約32厘米。打印要花很多時(shí)間。。。。。。。。。。。。。。。。。。。而且很可能您必須拆分STL文件才能將它們安裝到打印機(jī)的構(gòu)建板上。
所有STL文件都使用荷蘭語(yǔ)名稱(chēng)發(fā)布。”googletralate“為大多數(shù)人提供了不錯(cuò)的tralatio；-）
如果您對(duì)施工有任何疑問(wèn)，請(qǐng)與我聯(lián)系。
祝你印刷和制作這個(gè)“小玩具”好運(yùn)。
順致敬意，
搶劫